山东省人民政府驻新疆办事处
伊阿铁路首座隧道进洞施工
日期：2026-10-08
10月6日，伊宁至阿克苏铁路（简称“伊阿铁路”）喀拉诺尔隧道正式进洞施工，成为全线第一座进洞施工的隧道，标志着这条国家重点铁路项目隧道主体工程正式开启全面攻坚阶段。
伊阿铁路横穿天山腹地，沿线地形地质条件复杂，隧道工程是全线施工难度最大的控制性工程。此次进洞施工的喀拉诺尔隧道全长12.058公里，途经多处地质断裂带，施工中存在突水、突泥、坍塌等风险，施工难度大。
中铁十七局集团有限公司伊阿铁路S7标段总工程师刘保亭介绍，伊阿铁路为单线电气化客货共线铁路，隧道开挖断面约60平方米，作业空间远小于常规双线隧道。为保障施工安全与工程质量，项目部组建专项技术团队，在保障设备功能完好、满足洞内车辆通行的前提下优化设备选型，实现隧道全工序机械化配套作业。此次顺利进洞充分检验了前期筹备工作的科学性与规范性，不仅为本标段后续隧道施工打通了关键工序，也为全线同类隧道施工积累了实践经验、提供了示范参考。
“喀拉诺尔隧道实现顺利进洞，吹响了伊阿铁路全线隧道主体工程的攻坚号角，将为伊阿铁路整体建设进度提供关键支撑。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司库尔勒建设指挥部库车段落指挥部副主任莫松说。
自全线进场以来，伊阿铁路各参建单位科学调配施工资源，多点同步推进路基、桥梁、隧道等各类工程建设，一批关键节点相继取得突破。随着全线重难点隧道工程陆续进入主体施工阶段，项目建设正向着既定目标稳步迈进。
伊阿铁路起自伊宁站，途经巴音郭楞蒙古自治州、新疆生产建设兵团第四师，接入阿克苏站，全长约798公里，计划2032年12月建成，届时将彻底终结伊宁至阿克苏两地列车往来绕行吐鲁番的历史，铁路运输距离预计缩短约800公里，通行时间压缩至8小时左右。
