6月初，位于青岛西海岸新区的青岛港自动化码头岸边，满载货物的万吨巨轮整齐地停靠在泊位上，数十台桥吊“火力全开”，一刻不停地装卸着货物。不远处的作业区内，运输集装箱的自动化装卸车辆来来往往。码头上，到处是一派忙碌的景象。

　　其实，很少有人知道，就在半个多月前，该码头自主研发的智能管控系统A-TOS，单台桥吊昼夜在港装卸集装箱量突破1100TEU（标准箱），达到1192TEU，比全球同类码头高出19%，创出新纪录。

　　这个纪录是什么概念？山东港口青岛港自动化码头操作部副经理王吉升向海报新闻记者举例说，一艘满载15万吨货物的货轮，仅需一个昼夜就能装卸完毕。

　　在青岛港自动化码头，不断打破装卸纪录似乎已经成为家常便饭。一年前，该码头在“德翔许明”轮作业中，自动化码头桥吊平均单机作业效率达到每小时60.18自然箱，桥吊最高单机作业效率达到每小时67.76自然箱，效率一举提升14.2%，第九次刷新自动化码头装卸效率世界纪录。

　　不过，即使不断刷新装卸纪录，对于青岛港的工人们来说，时间似乎仍不够用。6月初，海报新闻记者从青岛港自动化码头看到，码头远处，仍有不少货轮在等待进港装卸货物。

　　青岛港一季度货物吞吐量跻身全国前三

　　一直以来，港口都是经济的晴雨表。来自交通运输部的数据显示，今年1-3月份，全国沿海港口货物吞吐量同比增长5.5%，集装箱吞吐量同比增长2.8%。对比全国数据，山东港口一季度货物吞吐量同比增长6.5%，集装箱吞吐量同比增长13.6%，分别高出全国沿海港口平均增幅1个和10.8个百分点。

　　值得一提的是，与去年同期相比，青岛港集装箱吞吐量排名再进一步，跻身全国前三。与此同时，“一带一路”、山东自贸区、上合示范区、RCEP等政策叠加赋能，为青岛港持续发展注入强劲动能，使得青岛港作为沿黄流域“出海口”和对外开放“桥头堡”的作用持续释放。

　　在青岛市政府新闻办6月1日举行的新闻发布会上，青岛市交通运输局港口处处长姜佐臣说，截至目前，青岛市港口泊位达到123个，其中万吨级泊位97个。建成投产世界领先、亚洲首个全自动化无人码头，拥有世界最大的40万吨级矿石码头、45万吨级原油码头和国际一流的邮轮客运中心，煤、油、矿、集装箱发展水平位居世界前列，是全球服务货类最为齐全的港口之一。海铁联运量连续8年保持全国第一。

　　“2022年，青岛港口货物吞吐量连续超越新加坡港、广州港，跃居全球第四位；集装箱吞吐量连续超越釜山港、广州港，跃居全球第五位。”姜佐臣说，今年一季度，青岛港货物吞吐量继续保持良好的增长态势，其中完成集装箱吞吐量662万TEU，同比增长12.2%；超越深圳港，居全国第3位。

　　在青岛港工作多年，王吉升最大的感受就是，青岛港与世界各国间联系越来越紧密。他告诉海报新闻记者，目前，青岛港的航线遍布中东、东南亚以及美东和欧洲。而且受RCEP影响，近年来，青岛港与东南亚国家来往得更加密切了。

　　有意思的是，今年青岛港新开通的首条国际航线就是东南亚集装箱航线。据了解，该航线每周1个班次，主要挂靠香港港、胡志明港等，将进一步畅通东南亚航线对接上合经济示范区过境班列的国际海铁联运大通道。

　　山东对“一带一路”沿线国家和地区进出口比重明显提升

　　青岛港只是山东港口在进出口方面持续发力的一个缩影。今年以来，山东港口强化与国际海运企业对接，全力争引船公司在山东港口开航线、升运力，提速东北亚国际航运枢纽中心建设步伐。

　　数据显示，一季度，山东港口新增13条外贸航线，其中欧洲、美国等远洋航线8条，东南亚、日韩等近洋航线5条，航线数量和密度继续稳居北方港口首位。尤其在今年3月，山东港口携手达飞海运、地中海航运和泰赢航运一举开通5条国际集装箱航线，进一步拓展国际中转、织密航线网络，满足沿黄流域广大出口客户对接欧美等主要港口的运力及舱位需求。

　　同时，作为沿黄流域最便捷的“出海口”，一季度，山东港口持续提升陆向辐射力，揭牌豫北内陆港，联合国铁集团将“河南郑州圃田-山东港口青岛港”海铁联运班列正式纳入图定列车行列，进一步提升港口服务内陆地区物流效能。一季度，山东港口海铁联运箱量同比增长21%，继续保持全国首位。值得一提的是，伴随国家新能源产业的蓬勃发展，我国电动载人汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”出口增长迅猛，山东港口抢抓机遇，为新能源汽车企业客户量身定制集装箱出口“一站式”服务方案，成功开辟新能源汽车出口陆海新通道，扩大国际中转增量，外贸业务量实现翻番式增长。

　　得益于山东港口持续织密的航线，山东外贸进出口额持续保持增长。青岛海关统计数据显示，今年前5个月，山东省外贸进出口额达1.29万亿元，同比增长2.1%。其中，出口额为7668.8亿元，同比增长3.7%；进口额为5189亿元，同比下降0.3%。

　　值得一提的是，今年前5个月，山东省对“一带一路”沿线国家和地区进出口比重明显提升。山东对“一带一路”沿线国家和地区进出口额达5182.4亿元，同比增长13.1%，占进出口总值的40.3%，占比提升3.9个百分点；对《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)其他成员国进出口额达4809.6亿元，同比增长3.9%，占进出口总值的37.4%，占比提升0.7个百分点。

　　“积极融入‘一带一路’建设为山东外贸发展提供了新思路，打开了新市场。”在一些业内人士看来，山东与“一带一路”沿线国家合作领域广阔、发展战略相融、贸易往来畅通，未来，在贸易和投资自由化便利化水平不断提升的带动下，山东与沿线国家的贸易有望取得新的更大发展。